印度神庙中,发现一份梵文书稿,上面有“战神之车”的制造方法

印度出土的一卷古籍中,记载了一种疑似是古代高科技的“战神之车”,据说它的飞行速度居然能达到每小时57000公里。这究竟是怎么回事?所谓的“战神之车”又是否真实存在?如果您想知道,就让小编来为您揭秘:

印度神庙中,发现一份梵文书稿,上面有“战神之车”的制造方法

古城甘吉布勒姆位于印度南部地区,是一座历史底蕴深k ] @ g : t C N厚的印度城市,在这里,共有424座Z / 4 0 $神庙神庙中供奉着包括湿婆、毗湿奴、黑天、罗摩等众多古印度的神灵的O ) 5 H u ; s ~塑像。一直以来,这座古城都是印度人心中的圣城,他们都将其称为“寺庙之城”。

除了众多神灵 a m / i a . 6雕像外,墙壁之上还有一种类似于飞船形象的雕塑。该飞船雕塑具有各种样式,并且其上刻有众多神话人物,故此当地$ 9 7 F k & j人又为其取名为“战神6 : (车”。

印度神庙中,发现一份梵文书稿,上面有“战神之车”的制造方法

对于这种子虚乌有的象形图,并没有人真正在意它的存在。不过人们的这种想法很快就被打N u 5 | 1 2 a )破,在1943年时,印度南部迈索尔市的一座梵语图书馆轰然倒塌,而在倒塌后所暴露出来的地下l [ ^ . | @ c (室中,专家们居E O $然找到了一份题为“Vymaanila—Shaastra”的古代& g Z ; B 8 5 G 8梵文稿件。

相关专家对该资料进行了深度破译,发现稿件上的文字居然可以解读,它用了几乎60 u )000行的文字,讲述了关于制造战神之车”的所有细节。这些细节包括:战神之车的制作原理、整体结构、驱动方式、以及飞行员的训练技巧等。

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一直以来,人类考古学家曾发现过不少古代的“高科技产品”,但是大多数出土壁画与文献Q X R # I D G 也都是一笔带过,并未有过任何的- p i C t k R f详细叙述。印度战神之车似乎是一个例外,“Vymaanila—Shaastra”中6000行的详细介绍,似乎是在指引后人以此仿L B + I G g 6 ? &造。

在印度梵语学者与相关技术专家的合作之下,依据“Vymaanila—Sb F k mhaastY e ` C } #ra”~ G W的记载,他们成功地对u P % q S战神之车进行了仿制。从结构上来看,仿造出的飞船与现代人心中的飞船差异很大,它b m w 8 # B 0 u }整体呈金字塔型,并且顶端驾驶舱内安装有透明的盖子。不仅如此,在战神之车的内部,依次还装有绝缘装置、电子装置、抽气装置、螺旋翼、避雷针、以及尾部的喷焰式发动机。

印度神庙中,发现一份梵文书稿,上面有“战神之车”的制造方法

不得不说,印度战神之车确实有模有样V } (,甚至文献中还提到/ 4 .,该设备的移动速度居然能达到每小时57000公里,这个速度相当于声音在空气中传! * * V V Y m O 1播速度的一半,虽然其远远不如现代 ? ] * 6 : `科技,但是放在6000年前,它的确是一个令人叹为观止的高速飞行器。

不过技术学家们依然对它的合理性存疑,因为在战神之车被仿造完毕时,他们无法令其飞行,甚至连自由移动都难以做到。在尝试~ ` g了多种改进方法之后,技术专家仍然难以攻克该问题,直至后来,他们才惊讶地发现,战神之车本身的形状根本不H ! ( r E利于l = f飞行。

印度神庙中,发现一份梵文书稿,上面有“战神之车”的制造方法

众所周知,现代飞行器的外形基本都采用流线型状态,目的就是为了减少空气阻力,不; w B T h至于令飞行器与空气有太多的摩擦,如此不但可以减少飞行器的颠簸,而且还能节省燃料。可是金字塔的多面体结构却不同,假如战神之车能够飞行,其每一平面都会与空气形成巨大的接触面积,故此它在飞行时必然会颠簸,翻覆,甚至会跌落地面坠毁爆炸。

技术专家= d u p还指出,战神之车无论有多神q x _ 9秘,它的结构也要遵从现代空气动力学理论,而它显然不符合这一条件。值得一提的是,即使p ~ T t6000年前的人们已经掌握了空气动力学的理论& 2 R u R |,以他们落后的生产力,也无法F : 3制造出能够在天空中飞行的轻质材料。在E , X k $此之前,q o % - F @ $技术专家们还准备利用风洞实验对其进k 1 E 1 ^行研究检测,但是他们最后放弃了这种想法,因为进行了风洞实验也并没有太多的意义了。

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由此我们也能看出,印度战神之车是一种臆想出来的产物,尽管文献对其叙述较为详细,但也不具备任何的研究价值。最后小编还是对战神之车有所/ m l a j S期待,希望诸多专家能进行更加深入的研究,最终彻底揭开其他_ 4 } [的奥秘。

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